Наружные площадки и проблемы тёплой зимы
Наружные площадки и проблемы тёплой зимы
В средней полосе России всё чаще случаются тёплые зимы, а с ними приходят извечные проблемы, связанные с обильными снегопадами, лёгкими заморозками, сменяющими оттепели, гололедицей. Это – заснеженные или обледеневшие наружные ступени и площадки перед городскими или поселковыми домами, а также превратившиеся в ледяную горку наклонные эстакады и пандусы подземных автостоянок.
Очистка от снега, например, лестниц и автостоянок зачастую требует больших трудозатрат и создаёт определённые неудобства для пешеходов и участников автомобильного движения. Применение песка и химических реагентов для уменьшения скольжения по льду не снимает проблему полностью, к тому же не безвредно для обуви и автомобилей.
Между тем, в северных районах Западной Европы уже несколько десятков лет борются с этими проблемами, причём весьма успешно, простым и доступным способом. Подогрев площадок и ступеней горячим антифризом, который прокачивается по проложенным в них трубопроводам, или более доступный кабельный электроподогрев снимает рассмотренные проблемы, как правило, автоматически, без участия человека.
17-летний опыт применения компанией DEVI (Member of the Danfoss Group, Дания) кабельных систем обогрева (КСО) площадок в России и ближнем зарубежье позволил оптимизировать физико-технические параметры таких систем. Благодаря высочайшему качеству продукции при правильном и аккуратном монтаже электрообогревательных систем не возникает проблем, связанных с их эксплуатацией. Об этом свидетельствуют только положительные отзывы от организаций, установивших обогревательные системы DEVI.
Рассмотрим кратко устройство КСО в его применении к защите открытых площадей от наледи.
Системы стаивания снега и льда фирмы DEVI работают с любым материалом поверхности открытых площадей: асфальтом, бетоном, натуральным камнем или тротуарной плиткой. Поддерживая наружную поверхность свободной ото льда и снега, КСО выполняет профилактическую функцию, не устраняя последствия снегопада и заморозков, а предотвращая нежелательные явления.
Основной параметр КСО – установленная удельная электрическая мощность. При её расчёте учитывается не только величина полезного теплового потока, ответственного за процесс таяния снега и льда, но и географическое местоположение объекта, определяющее специфические условия его эксплуатации (частый ветер, влажность и пр.). Для снижения теплопотерь вниз необходимо применять теплоизоляционный материал. Обычно это экструдированный жёсткий пенополистирол с плотностью 30…50 кг/м3 и толщиной от 50 до 200 мм, рассчитанный на возможную механическую нагрузку. Если возможность теплоизоляции отсутствует, рекомендуется использовать повышенную установленную мощность.
Характерная величина удельной установленной мощности для теплоизолированных автостоянок, подъездных путей, мостовых, входных площадок и лестниц составляет 300…350 Вт/м2. Для неизолированных подвесных ступеней, погрузочных рамп, мостов этот параметр составит 350…500 Вт/м2.
Помимо теплоизоляции в состав наружной КСО входят нагревательные кабели Deviflex™ с рекомендуемой погонной мощностью от 20 до 35 Вт/м2 или специализированные нагревательные маты Devimat™ с удельной мощностью не менее 300 Вт/м2. Кабель обычно укладывается «змейкой» с шагом 5…7,5 см. Для его крепления предназначена монтажная лента Devifast™; допустимо применение пластиковых стяжек и арматурной или дорожной сетки, покрывающей слой теплоизоляции.
Управление системой стаивания снега и льда осуществляется терморегуляторами Devireg™ 850, 610, 316 или 330 с датчиками влажности/температуры грунта или только с датчиком температуры воздуха.
Установка нагревательных секций в бетон, асфальт или под тротуарную плитку имеет свои особенности.